Defne Motor Mekanik Servisi

V Kayışı (Alternatör Kayışı) Değişimi

Şarj dinamosu, klima kompresörü ve direksiyon pompasını çalıştıran kayışın bakımı.

V Kayışı ve Bilye Değişimi
Orijinal Görsel

V kayışı (veya kanal kayışı), motor gücünü yardımcı elemanlara (alternatör, klima, direksiyon pompası) ileten parçadır.

Bu kayışın kopması durumunda akü şarj olmaz, direksiyon sertleşir ve klima çalışmaz. Bazı araçlarda devirdaim pompası da bu kayışa bağlı olduğu için hararet riski doğabilir.

Neden Bozulur?

  • Zamanla kauçuk malzemenin sertleşmesi ve çatlaması
  • Gergi bilyasının bozulması ve kayışı sıyırması
  • Kayış kasnaklarındaki hizasızlık veya taş girmesi

Arıza Belirtileri

  • Motor çalışırken (özellikle soğukken) gelen "ciyaklama" sesi
  • Kayış üzerinde gözle görülür çatlaklar ve saçaklanmalar
  • Direksiyonda sertleşme veya akü lambasının yanması

Değişim ve Bakım Sıklığı

Genellikle her 60.000 km bakımında veya 4 yılda bir kontrol edilip değiştirilmesi önerilir.